Vận chuyển bưu kiện là một ngành kinh doanh đang bùng nổ dựa vào người mua hàng thương mại điện tử để tăng khối lượng và doanh thu. Trong khi đại dịch coronavirus mang lại một sự thúc đẩy khác cho khối lượng bưu kiện toàn cầu, thì công ty dịch vụ gửi thư Pitney Bowes cho rằng sự tăng trưởng đã đi theo một quỹ đạo dốc trước đại dịch.
cácquỹ đạochủ yếu được hưởng lợi từ Trung Quốc, quốc gia chiếm một phần đáng kể trong ngành vận tải biển toàn cầu. Hơn 83 tỷ bưu kiện, gần 2/3 tổng số bưu kiện toàn cầu, hiện đang được vận chuyển ở Trung Quốc. Lĩnh vực thương mại điện tử của đất nước đã mở rộng nhanh chóng trước đại dịch và tiếp tục trong cuộc khủng hoảng sức khỏe toàn cầu.
Sự thúc đẩy cũng xảy ra ở các nước khác. Tại Mỹ, số bưu kiện được vận chuyển vào năm 2019 nhiều hơn 17% so với năm 2018. Từ năm 2019 đến năm 2020, mức tăng đó lên tới 37%. Những tác động tương tự cũng tồn tại ở Anh và Đức, nơi có mức tăng trưởng hàng năm trước đó lần lượt từ 11% và 6% lên 32% và 11% trong đại dịch. Nhật Bản, một quốc gia có dân số ngày càng thu hẹp, đã đình trệ vận chuyển bưu kiện trong một thời gian, điều này cho thấy khối lượng vận chuyển của mỗi người Nhật đều tăng lên. Theo Pitney Bowes, có 131 tỷ bưu kiện được vận chuyển trên toàn thế giới vào năm 2020. Con số này đã tăng gấp ba lần trong sáu năm qua và dự kiến sẽ tăng gấp đôi một lần nữa trong năm năm tới.
Trung Quốc là thị trường lớn nhất về khối lượng bưu kiện, trong khi Mỹ vẫn là quốc gia chi tiêu lớn nhất cho bưu kiện, thu về 171,4 tỷ USD trong tổng số 430 tỷ USD. Ba thị trường lớn nhất thế giới là Trung Quốc, Mỹ và Nhật Bản chiếm 85% khối lượng bưu kiện toàn cầu và 77% chi tiêu bưu kiện toàn cầu vào năm 2020. Dữ liệu bao gồm các bưu kiện thuộc bốn loại lô hàng, doanh nghiệp-kinh doanh, doanh nghiệp-tiêu dùng, hàng tiêu dùng-kinh doanh và hàng tiêu dùng ký gửi, với tổng trọng lượng lên tới 31,5 kg (70 pound).
Thời gian đăng: Jan-15-2021