Vận chuyển bưu kiện là một ngành kinh doanh đang bùng nổ, dựa vào lượng người mua sắm trực tuyến để tăng khối lượng và doanh thu. Mặc dù đại dịch coronavirus đã mang lại một cú hích khác cho khối lượng bưu kiện toàn cầu, nhưng công ty dịch vụ bưu chính Pitney Bowes cho rằng sự tăng trưởng này đã diễn ra mạnh mẽ trước khi đại dịch bùng phát.
Cáiquỹ đạoNgành này chủ yếu hưởng lợi từ Trung Quốc, quốc gia đóng vai trò quan trọng trong ngành vận tải biển toàn cầu. Hiện nay, hơn 83 tỷ bưu kiện, gần bằng hai phần ba tổng số toàn cầu, được vận chuyển qua Trung Quốc. Ngành thương mại điện tử của nước này đã mở rộng nhanh chóng trước đại dịch và tiếp tục phát triển trong suốt cuộc khủng hoảng sức khỏe toàn cầu.
Sự gia tăng này cũng diễn ra ở các quốc gia khác. Tại Mỹ, số lượng bưu kiện được vận chuyển năm 2019 nhiều hơn 17% so với năm 2018. Từ năm 2019 đến năm 2020, mức tăng này lên tới 37%. Hiệu ứng tương tự cũng xảy ra ở Anh và Đức, nơi trước đó tốc độ tăng trưởng hàng năm lần lượt là 11% và 6%, đã tăng lên 32% và 11% trong thời kỳ đại dịch. Nhật Bản, một quốc gia có dân số đang giảm, đã chững lại trong việc vận chuyển bưu kiện trong một thời gian, điều này cho thấy khối lượng bưu kiện mà mỗi người Nhật Bản gửi đi đã tăng lên. Theo Pitney Bowes, có 131 tỷ bưu kiện được vận chuyển trên toàn thế giới vào năm 2020. Con số này đã tăng gấp ba lần trong sáu năm qua và dự kiến sẽ tăng gấp đôi một lần nữa trong năm năm tới.
Trung Quốc là thị trường lớn nhất về khối lượng bưu kiện, trong khi Hoa Kỳ vẫn là thị trường lớn nhất về chi tiêu cho bưu kiện, chiếm 171,4 tỷ đô la trong tổng số 430 tỷ đô la. Ba thị trường lớn nhất thế giới, Trung Quốc, Hoa Kỳ và Nhật Bản, chiếm 85% tổng khối lượng bưu kiện toàn cầu và 77% tổng chi tiêu cho bưu kiện toàn cầu vào năm 2020. Dữ liệu bao gồm các bưu kiện thuộc bốn loại hình vận chuyển: doanh nghiệp-doanh nghiệp, doanh nghiệp-người tiêu dùng, người tiêu dùng-doanh nghiệp và người tiêu dùng ký gửi, với tổng trọng lượng lên đến 31,5 kg (70 pound).
Thời gian đăng bài: 15 tháng 1 năm 2021